Marnix Meijer is gek van oldtimers
Silvoldenaar rijdt Vespa scooter uit 1953
Silvolde - De eerste Vespa scooters kwamen op de markt in 1946. De aanleiding voor de fabricage was bijzonder. De Italiaanse fabriek Piaggio produceerde in de Tweede Wererldoorlog militaire vliegtuigen, maar Italië was bondgenoot van Nazi-Duitsland en Piaggio mocht na de oorlog geen vliegtuigen meer bouwen. Piaggio werd een scooterfabriek. Een exemplaar uit 1953 staat in Silvolde bij Marnix Meijer. De Silvoldenaar heeft een passie voor oldtimers.
Marcel van Berkum
Marnix Meijer is voorbewerker bij een schadeherstelbedrijf in Doetinchem. Zijn hobby is het onderhouden van oldtimers en dan geen auto's maar tweewielers - lichte motoren, scooters en brommers. In zijn garage heeft hij enkele historische exemplaren staan zoals een NSU en Moto Guzzi en ook een Vespa model ACMA, bouwjaar 1953. Hij kan genieten van de aanblik en vindt het een uitdaging om ze op te knappen en rijklaar te maken. Marnix heeft geen opleiding gehad als monteur, maar door de jaren kan hij niet alleen het chassis maar ook het motorische deel repareren. "Als ze klaar zijn bewaar ik ze. Verkopen doe ik niet. Sleutelen heb ik van jongsaf leuk gevonden en dat is een grote hobby geworden."
Frankrijk
Van het merk Vespa is de 39-jarige Silvoldenaar bijzonder gecharmeerd door de vorm, de uitstraling en de geschiedenis. "Ik zag in februari op internet dat een handelaar in Duitsland in de buurt van Keulen deze scooter te koop aanbood. Kleur en model spraken me aan. Ook omdat het nog de originele kleur was en niet overgespoten. Ik heb contact opgenomen en de verkoper bleek gespecialiseerd te zijn in Vespa's uit de jaren 50. Ik heb de scooter gekocht en opgeknapt. Overspuiten doe ik niet, anders verliest hij zijn karakter. Volgens de verkoper was de eerste eigenaar van de scooter een Italiaan, die in Frankrijk woonde." De toevoeging ACMA betekent dat de scooter in Frankrijk is gebouwd. Het is de afkorting van de naam van de fabriek, die in het Franse Fourchambault van 1950 tot 1962 de Vespa scooters en dwergauto's (Vespa 400) in licentie fabriceerde.
Wesp
In 1946 werd de eerste scooter gebouwd en kreeg de naam Vespa, wat italiaans is voor wesp, vanwege zijn zachte gezoem en de wendbaarheid. In het begin werden bij de fabricage door het bedrijf Piaggio (familenaam) nog vliegtuigonderdelen gebruikt. Zo was het voorwiel het neuswiel van een vliegtuig. Al snel werd de Vespa populair in het naoorlogse Italië en daarbuiten. Miljoenen scooters zijn in de volgende jaren van de band gerold in de fabriek in Pontedera in de buurt van Pisa en in enkele bedrijven buiten Italië. Op het spatbord van de Vespa van Marnix staat nog een Frans kenteken vermeld, maar de scooter is door de RDW gekeurd en inmiddels ook voorzien van een Nederlands kenteken. "Ik rij er wel eens mee rond in de buurt of bijvoorbeeld tijdens een oldtimer treffen." Marnix is ook lid van de Vespa Club Gelderland, die dit soort bijeenkomsten regelmatig organiseert
Rome
In 2026 bestaat Vespa 80 jaar en viert dit jubileum met een groot feest, dat van 25 tot 28 juni in Rome plaatsvindt. Tienduizenden Vespisti uit de hele wereld worden daar verwacht. De organisatie verwoordt het als volgt: "Rome 2026 wordt een hartverwarmend eerbetoon aan vrijheid, vreugde en de tijdloze stijl van Vespa."